Se estima que las obras del proyecto puedan concluir hasta abril de 2025. Los beneficiarios directos son los habitantes de 10 zonas de Cochabamba.
La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) calificó la emisión de la normativa por parte del Gobierno como positiva y solicitó la agilidad para la elaboración de la reglamentación.
La estatal petrolera hizo talleres de capacitación sobre importación directa de combustibles para consumo propio dirigidos a sectores empresariales.
El desbloqueo de los caminos en rutas clave del territorio permitió aliviar las presiones de costos en los principales centros de abasto.
La nueva norma establece que los privados que importen diésel y gasolina están prohibidos de comercializar el carburante subvencionado en el país.
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