Desde que inició su administración, el 8 de noviembre, empezó la resolución del problema de escasez de carburante que provocaba inmensas filas de vehículos en los surtidores de diferentes regiones de Bolivia.
Uno de los ejemplos de la corrupción desproporcionada fue la compra de los radares que no funcionan. Estos equipos demandaron más de 360 millones de euros, que en más de diez años no lograron entrar en operaciones con un alto daño económico al Estado.
Los países que importan el producto nacional son Perú, Chile y Ecuador; las regiones bolivianas exportadoras son Cochabamba y Santa Cruz.
La inspección incluyó reuniones técnicas para evaluar el funcionamiento operativo y la atención en Viru Viru.
Según los datos, luego de la presentación general, representantes de cada rubro exportador expusieron de manera individual las problemáticas específicas de sus sectores.
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