China y la Unión Europea han concluido la mayor parte técnica de las negociaciones para resolver el problema arancelario de los vehículos eléctricos (VE). El acuerdo depende ahora de la voluntad política de la parte europea, según medios estatales chinos. La cadena estatal CCTV informó el viernes 4 de julio por la noche que las negociaciones técnicas estaban prácticamente concluidas, quedando solo la fase final. “La cuestión ahora depende de si la UE puede demostrar la voluntad política para impulsar una resolución”, añadió.

Bolivia se asoma a un decisivo punto de inflexión donde, el verdadero peligro no está solo en la elección entre dos modelos, sino en cómo esa elección se presenta como inevitable y natural.

El miércoles 25 de junio, los candidatos Manfred Reyes Villa, Samuel Doria Medina y Jorge Tuto Quiroga participaron en un foro organizado por la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), en instalaciones de la Fexpocruz. Más que un encuentro técnico o un espacio de debate plural, el evento funcionó como una plataforma política desde donde el bloque agroempresarial cruceño reafirmó su proyecto de país, alineado con el retorno del modelo neoliberal: reducción del Estado, privatización, desregulación ambiental y priorización del agronegocio como núcleo económico.

Se espera que la fábrica de BYD en Camaçari genere 20.000 empleos directos e indirectos una vez finalizadas todas las fases del proyecto, según declaró Augusto Vasconcelos, secretario de Trabajo, Empleo, Renta y Deportes de Bahía, este martes (1 de julio de 2025).

Entre 1985 y 2005, Bolivia emprendió una de las reformas más radicales de su historia, el neoliberalismo, una operación instrumentada con un bisturí ideológico.

Uno de los presidentes latinoamericanos que más he apreciado y defendido ha sido la presidenta de México, Claudia Sheinbaum.